Imamo vžig: Kako usmeriti vaš najstnik k varni vožnji

Vožnja je najbolj tvegano, kar mladi počnejo redno. Avtomobilske nesreče so glavni vzrok smrtnih primerov najstnikov, kar predstavlja tretjino vseh smrti pri otrocih, starih od 12 do 19 let.

Najstniki in mlajši odrasli z ADHD so še večji. Niz študij¹ objavljeno v Časopis Ameriškega medicinskega združenja navajajo, da imajo osebe z diagnozo motnje za 45 odstotkov večje tveganje za avtomobilske nesreče kot tiste, ki nimajo pogoja. Vozniki z ADHD večja je verjetnost, da bodo hitrosti, nenadno vozili, ob neprimernih časih zavirali in zavirali v nesreče. Ko se ti najstniki in mladi odrasli učijo voziti, bi morali porabiti dodatni čas za načrtovanje, usposabljanje in vadbo.

Tu je nekaj nasvetov za starše:

> Pomnite medenice svojega najstnika. Raziskave² (ki ga ne financirajo farmacevtske družbe) kaže, da pravilna uporaba stimulansov zmanjša za polovico tveganje, da človek umre v prometni nesreči. Kot pri vseh stvareh povezanih stimulansov, sinhronizacijo najstniških zdravil z vožnjo je lažje reči kot storiti. V najboljšem primeru so stimulansi z dolgim ​​delovanjem dobri 15 ur; kratkodelujoče oblike trajajo tri do pet ur. Najstniki bodo verjetno najslabši za vožnjo, preden začnejo zdravniki na koncu cikla zdravljenja in med obdobjem umivanja. Tudi pri dolgotrajno delujočih stimulansih voznik na poti v šolo morda ne bo pokrit, preden bodo zdravniki začeli med vožnjo ali med vožnjo domov, ko se bo zaradi zdravil morda izčrpalo. Pazljivo opazujte, da vaš najstnik »sprošča obložek« (obdobje, v katerem je zdravila največ) najmanj učinkovita) in prilagodi načrt zdravljenja tako, da se uskladi s časom, ki ga običajno ima pogoni.

> Začnite trenirati zgodaj. Otroci z ADHD zorijo pozneje kot nevrotipični vrstniki. Kot najstniki potrebujejo več ur izkušenj za volanom kot drugi otroci, da se učijo in vadijo, in morda se ne zdi pripravljen začeti voziti pri 14 ali 15 letih, ko drugi otroci dobijo učenca dovoljenja. Številni najstniki z ADHD se nočejo učiti, ko to počnejo vrstniki, nekateri pa se nikoli ne navdušijo nad vožnjo. Kljub temu je na splošno bolje začeti z usposabljanjem takoj, ko bo dobil dovoljenje za učence, da bo lahko imel maksimum število nadzorovanih ur in omejiti samostojno vožnjo na približno eno leto po starosti zakonite vožnje v vašem država. To bo najstniku na splošno dalo tri polna leta nadzorovane vožnje. To se lahko sliši že dolgo in morda ne bo potrebno vsem otrokom z ADHD, vendar je za večino optimalno.

> Opravite tečaj vožnje. Morda se zdi kontratuktivno, vendar predlagam, da se najstniki z ADHD-jem prijavite na vozniški tečaj proti koncu njihovega nadzorovanega obdobja vožnje, potem ko bodo imeli veliko prakse. Dober tečaj bo pregledal osnove, dodal znanje in zagotovil lažje preizkusno okolje kot spuščanje z DMV in vožnja z neznancem. Če ste še posebej zaskrbljeni starš, boste morda raje, da najstnik tečaj opravi na začetku vožnje. Ker pa noben vozniški tečaj ni tako dragocen kot obsežna praksa na cesti, boste morali svojo umirjenost umiriti in nadzirajte vožnjo najstnika, poiščite neprilagojeno odraslo osebo, da se vozi z njim ali porabi tisoč dolarjev za profesionalca inštruktor.

[Brezplačni prenos: katere so najšibkejše funkcije vašega najstnika?]

> Omeji odvračanje pozornosti. Vožnja zahteva popolno posedovanje naših sposobnosti, v avtomobilih pa imamo veliko preveč stvari, ki tekmujejo za našo pozornost - hrano, iPade in, kar je najslabše, naprave za pošiljanje besedil. Od najstnikov zahtevajte, da svoje telefone zaklenejo v prtljažnik in da jih izpustijo samo za nujne primere. Zaradi navezanosti najstnikov na te naprave lahko to sproži jok, vendar morajo biti vsi preusmeritelji pozornosti zunaj dosega.

> Sledite novim gonilnikom. Obstaja več tehnologij (mobicopilot.com in motosafety.com) za spremljanje mladih voznikov. Ti enostavni namestitveni gizmovi vtaknejo GPS, merilnik pospeška in celični oddajnik v diagnostični vhod za računalnik pod pomičnim vozilom. Enota spremlja gibanje vašega najstnika po mestu in vam v zemljevidih ​​ali besedilih pošlje povratne informacije o lokaciji, hitrosti in "nevarnih vozniških dogodkih", kot sta vrtljiv motor ali trdo zaviranje. Ker so te tehnologije povezane z omrežjem mobilnih telefonov, njihove naročnine niso poceni. Najboljši paket na obeh platformah stane približno 300 dolarjev za eno leto ali 500 dolarjev za dva. Če pa v teh dveh letih preprečite bralnik krila, boste plačali stroške storitve.

Uporaba tehnologije za sledenje otrokom je sporna in ločuje starše prostega dosega od helikopterskih vrst. Preden se odvrnete od spremljanja najstnika, upoštevajte, da številne zavarovalnice ponujajo popust stopnje za starše, ki uporabljajo te storitve, ker priznavajo dolgoročne prihranke pri odškodninskih zahtevkih vložila. Še več, če se novi vozniki najstnikov zbegajo nad sledenjem, bi se morali spomniti, kdo krije stroške povezane z vožnjo in odgovorite na vprašanje, zakaj starš ne bi smel vedeti, kje se nahaja oba avtomobila in voznik.

> Pridobite GPS. Z uporabo GPS-a dobijo najstniki z omejenimi usmeritvami od točke A do točke B in zagotavljajo natančno oceno časa prihoda, da zmanjšajo zamudo. Če pa se najstniki med premikanjem zastavljajo s temi pripomočki ali se s svojimi zanimivimi malimi zasloni ukvarjajo, GPS postane še ena nevarna motnja. Če se vaš najstnik resno ukvarja z uporabo GPS-a, predlagam, da si nabavite pravo stvar in jo namestite v ne glede na to, kje je v vaši državi dovoljeno držalo head-up. Poskusiti navigacijo, medtem ko držite napravo iPhone ali Android, je kot pošiljanje besedil in vožnja. S prakso funkcija glasovnega ukaza na GPS-u na splošno deluje dobro, vendar raziskave kažejo, da so v glasu nepopolnosti Tehnologija se lahko osredotoči na cesto, saj se voznik prepira z zmedeno in nerazumevanjem napravo.

[Pojdi v notranjost uma svojega najstnika]

---

Izobraževanje voznikov

Prosim vsakega najstnika, ki pride na oceno ADHD, da se na naslednjih vprašanjih primerja s svojimi prijatelji. Morda boste želeli teči po tem seznamu s svojim najstnikom:

1. Ali si pogosto ne uspete dati dovolj pogonskega časa, da bi prišli tam, kjer morate biti?
2. Ste od začetka vožnje dobili vsaj eno vozovnico za prekoračitev hitrosti na leto?
3. Ali ste imeli več upogibnikov in blazinic kot večina vaših prijateljev ali bratov?
4. Vas plaši, da pomislite na to, koliko bližnjih klicev ste imeli, ko ste skoraj prišli v nesreče?
5. Ali med vožnjo sprejemate impulzivne odločitve (hitri zavoji, nenadne spremembe voznega pasu itd.)?
6. Se frustracija pogosto najbolje obnese, ko ste za volanom?
7. Ste se kdaj prevozili že več kilometrov v nekakšnem transu, samo da bi se spet odpravili pozornosti, ne da bi se spomnili, kaj ste videli ob poti, in mimo svojega predvidenega ovinka?
8. Ali vas zlahka zmoti, kaj se dogaja na cesti, ali telefon, radio, nadzor ogrevanja in hlajenja itd.?
9. Se vam zdi, da potrebujete pomoč »pilota«, da vam bo dal navodila in pazil na nevarnosti?
10. Ali drugi pravijo, da se bojijo vožnje z vami?

Vsak od nas bi občasno preveril nekaj teh predmetov, vendar ljudje z ADHD preverijo več predmetov, pogosteje kot drugi vozniki.

[Brezplačni vebinar: Možje najstnikov na ADHD: Vodnik za starše po krepitvi izvršilnih funkcij in gradnji neodvisnosti - Skupaj]

Dr Wes Crenshaw je član ADDitude ADHD Medical Review Panel.

---

¹ Curry, Allison E., et al. "Tveganje padca motornih vozil med mladostniki in mlajšimi odraslimi z motnjo pozornosti / hiperaktivnostjo." JAMA Pediatrija, vol. 171, št. 8, jan. 2017, str. 756., doi: 10.1001 / jamapediatrija.2017.0910.
² Chang, Zheng in sod. "Povezava med uporabo zdravil za motnjo pomanjkanja pozornosti / hiperaktivnost in nevarnost popadkov motornih vozil." JAMA Psihiatrija, vol. 74, št. 6, jan. 2017, str. 597., doi: 10.1001 / jamapsihiatrija.2017.0659.

Posodobljeno 18. junija 2019